271 réponses à ce sujet

[milhouse08]

euh je peux te sortir une liste ENORME devoiture mais c'est clair qu'a meme niveau de prix c'est pas evident!

enfin tu as un leon 1 ou leon 2?

car pour moi la leon 1 surclasse la 2 (intérieur d'audi A3 donc qualité au rendez vous)

[SoulHeaven]

non j'ai la 2, mais pas la première finition donc intérieur très bien :-)

de plus je l'ai flashé, pour avoir une carto plus adéquate, résultat 40Cv de plus et des couples en bas régime, ce n'est plus du tout la meme voiture

[Tolb]

Soul il flash tout ce qui passe
Ça passe avec la sata via VT6421?

Tu ne flash pas les frigos par hasard?

Moi j'ai une corsa 1.3CDTI et ce n'est pas un bolide mais ca roule ^^

C'est la même que sur la photo.

[SoulHeaven]

lol nan là ça passe pas avec la carte VIA lol :-)

te faut un cable spécial :-)

[milhouse08]

oui comme toi soul, j'ai fait flasher ma voiture par www.shiftech.be

résultat:

142ch --> 184Ch
320Nm --> 405Nm

et c'est que du bonheur avec une reprog !!!

Modifié par milhouse08, 19 février 2010 - 16:01.

[SoulHeaven]

ha ha joli le banc d'essai.

bah moi j'ai du faire à taton car pas de banc d'essai, et je voulais pas payer 600 euros de reprog.

moi ma reprog m'a couté 31 euros (Prix du cable)

[xXTechnoLoverXx]

le flash de carto c'est chaud si tu veux avoir le maximum de perf et le minimum de casse il vaut mieux payé le prix et avoir une voiture qui tourne au poil moi les cartho c'est FRACTAL DÉVELOPPEMENT qui me les fais

[Tourist]

C'est sympa vos bidouillages.

C'est légal ? Ca passe comment au niveau des assurances ? Niveau conso, vous le sentez bcp à la pompe ? Un entretien spécial à faire après ?

[SoulHeaven]

alors légal oui, MAIS si tu veux que ton assurance ne te pose aucun soucis, il faut :
- Passer la voiture au banc d'essai
- Refaire la carte grise avec les nouvelles spécifications
- Avertir ton assurance de la modification et payer en conséquence.

Biensur après tu fais ce que tu veux.

Perso ma carto je l'ai faite en 3 fois, je pense avoir obtenu un très bon compromis.

Niveau conso tout dépend. De base tu es supposé moins consommer.

Pour moi, sur route je consomme BCP BCP moins, par contre en ville, vu que j'ai bcp plus de couples, baaaaah je les utilise. donc je consomme pareil voir plus qu'avant en ville.

Niveau entretien, si tu fais une carto dans les normes des pièces d'origines que tu as, il n'y a pas d'entretien particulier. De plus l'avantage du flash de la carto, c'est que c'est purement logiciel, donc aucune trace, pas de puce. ça ne se voit pas au garage (excepté biensur s'ils cherchent spécifiquement ça)

[milhouse08]

moi j'ai l'avantage que se soit indétectable

car les mecs dump la carto d'origine après un premier passage au banc
ils modifie un panel de 50 paramètre
l'ingénieur motoriste flash
puis passage au banc pour vérifier si la courbe est optimisée ou non

Final 470e pour mon eos (vu le prix de la voiture je voulais pas bidouiller ... car je roule beaucoup, 25.000km minimum / an)

J'ai gagné en tout point et meme en conso (j'ai gagné 1l/100 sur route mais en ville je consomme 0.5 de plus)

Suite à la reprog je l'ai passée à la vag com et rien de detecté
aucune anomalie et l'avantage c'est que la repog agie bien sur le calculateur et pas sur des sonde de température (comme les eprome sur les vieus tdi)

[t13]

moi j'ai l'avantage que se soit indétectable

car les mecs dump la carto d'origine après un premier passage au banc
ils modifie un panel de 50 paramètre
l'ingénieur motoriste flash
puis passage au banc pour vérifier si la courbe est optimisée ou non

Final 470e pour mon eos (vu le prix de la voiture je voulais pas bidouiller ... car je roule beaucoup, 25.000km minimum / an)

J'ai gagné en tout point et meme en conso (j'ai gagné 1l/100 sur route mais en ville je consomme 0.5 de plus)

Suite à la reprog je l'ai passée à la vag com et rien de detecté
aucune anomalie et l'avantage c'est que la repog agie bien sur le calculateur et pas sur des sonde de température (comme les eprome sur les vieus tdi)

Salut milhouse, tu as bien fait car niveau cartographie, chaque moteur est unique, avec une repro comme tu as procédé aucun risque, les pro ont les outils et les compétences pour. Comme u l'a dit la voiture doit passer plusieurs fois sur le banc pour affiner les réglages propre à chaque voiture ^^.
Il est certains qu'il faut etre dingue pour mettre ces p***ain de resistances qui trompe le calculo, ça coute 20 euros, mais le moteur morfle cash avec ça. Le Mieux est une repro, danc ce cas c'est l'eeprom puce dans le calculo ) qui est reflashée.

[SoulHeaven]

moi j'ai l'avantage que se soit indétectable

car les mecs dump la carto d'origine après un premier passage au banc
ils modifie un panel de 50 paramètre
l'ingénieur motoriste flash
puis passage au banc pour vérifier si la courbe est optimisée ou non

Final 470e pour mon eos (vu le prix de la voiture je voulais pas bidouiller ... car je roule beaucoup, 25.000km minimum / an)

J'ai gagné en tout point et meme en conso (j'ai gagné 1l/100 sur route mais en ville je consomme 0.5 de plus)

Suite à la reprog je l'ai passée à la vag com et rien de detecté
aucune anomalie et l'avantage c'est que la repog agie bien sur le calculateur et pas sur des sonde de température (comme les eprome sur les vieus tdi)

milhouse c'est comme pour le ban m$, s'ils le veulent c'est détectable. Il suffit de redumper la carto et de comparer.

Cependant comme j'ai dit dans mon post, ce n'est détectable que s'il le cherche

[xXTechnoLoverXx]

soul tu vend pas des CK pour flashé la carto ?
Nan sérieusement étant donné que niveaux mécanique rien ne change, c'est indétectables la voiture ne fais pas plus ou moins de bruit, pas de claquement du turbo, en revanche une modification Mécanique la c'est grillé et la c'est le (BAN ) drame la voiture part héllico présto a la presse

[SoulHeaven]

s'ils dumpent la carto, biensur que oui c'est détectable.

mais comme j'ai dit il faut qu'il cherche ça.

Exemple, les assurances le font systématiquement en cas d'accident corporel mortel, de manière à pouvoir se décharger de responsabilité

[Nbz]

bon moi j'ai une astra twintop cosmo 1.9 cdti 150cv d'origine.

j'y connais quedalle en prépa moteur sur voiture, je sais même pas si c'est faisable sur la mienne.

je posterai une photo quand elle sera passé au lavage, parce qu'avec tous le sel qu'elle s'est pris récemment, elle est pas belle snif...

[xXTechnoLoverXx]

oula le sel rien de mieux pour la corrosion, biensure si ils font un dump de la cartho c'est mort mais meme dans un accidents mortel je doute qu'ils le fassent ...

[SoulHeaven]

détrompe toi, c'est quasi systématique.

Les assurances font tout pour se décharger de responsabilité

[nounours_59]

sans parler que si tu passe au garage pour une revision et qu'il veulent mettre a jour quelque chose, il te font sauter ta reprog

c'est cher pour ce que c'est

[SoulHeaven]

ouais c'est pour ça que c'est moi qui l'ai faite.

Je peux la réinjecter quand je veux, voir remettre l'origine en cas de besoin